軽量化、騒音と衝撃の低減、低排出、低VOC、低臭などの中国の自動車産業の要件により、自動車用フィルター接着剤にもいくつかの新しい特性と開発方向があります。 ホットメルト接着剤は、その環境保護と無毒、速硬化、低臭、低 VOC、広い接着面の特性により、フィルター業界向けの接着剤の開発方向です。 以下に、自動車用フィルターへのホットメルト接着剤の適用例をいくつか紹介します。
1. フィルターエレメントの折り紙接着
接着剤マシンは、安定した供給、十分な溶融、接着剤を特定の温度、安定した粘度、均一な流動性に保ち、接着剤のラインが均一で気泡がないことを保証します。 接着剤溶解機：接着剤ボックス温度150度、ホース温度140度、ノズル温度130度。 のりを塗った後、材料を乾燥オーブンに入れ、90度で24時間置き、ずれない、変形した粘着紙の変化を確認します。
2.背骨の粘着ラインを強化する
歯形のフィルター要素を強化するために、いくつかの接着剤ラインがフィルター要素に縦方向に配置され、歯形のろ紙を接続して固体全体を形成します。 一般的に使用されるPAホットメルト接着剤は、接着剤が一定の硬度を持っている必要があるため、フィルターはしっかりしていますが、ある程度の柔軟性もあり、低温でも接着剤のラインが脆くなったり壊れたりすることはありません。 ホスト メーカーが異なれば、高温耐性と低温耐性の要件も異なります。
3. 接着シーム
ろ紙は終了せず、一緒に接着され、ろ紙とろ紙の間の継ぎ目の結合は、通常、EVA ホットメルト接着剤、PO ホットメルト接着剤、PA ホットメルト接着剤で行われ、エア フィルターのろ紙継ぎ目は一般的に使用される EVA または PO ホットメルト接着剤、およびオイル フィルターのフィルター エレメントの継ぎ目は現在、ほとんどが PA ポリウレタン ホットメルト接着剤で接着されており、金属クリップで接続してシールすることも一般的です。 PA 接着剤は、非常に優れた耐高温性と耐媒体性を備えています。 ホットメルト接着剤の形態のほとんどは棒状であり、接着剤はホットメルト接着剤銃で溶かされ、継ぎ目を閉じるために界面濾紙に手動で塗布されます。
4. エンドカバーの接着
金属製のエンド キャップまたはプラスチック製のエンド キャップとフィルタ エレメントとの接合には、通常、2 液型 PU 接着剤が使用されます。多くのホットメルト接着剤には、良好な流動性、要件を満たすための接合強度、および特定の高温耐性と低温性能が必要です。 燃料・エンジンオイルろ過用PAホットメルト接着剤、耐熱性180～190度
5. エアコンフィルター枠の接着
エアコンフィルターフレームシールが接着され、エッジバンディングストリップがローラーを通過した後、ホットメルターの先端が均一に削られ、エッジバンディングストリップがフィルターエレメントの周りに手動で貼り付けられ、接着シールが完了します。 エアコン フィルターのエッジ バンディング接着剤のほとんどは EVA ホットメルト接着剤であり、良好な流動性、高い接着強度、優れた耐低温性が求められます。 手動のホットメルト グルー ガンを使用してホット メルト グルー スティックを溶かし、接着剤をエッジ バンディング ストリップに塗布してからフィルター エレメントに貼り付けるメーカーもあります。
