コルベットリアスポイラー

コルベットリアスポイラー（調整可能、アクティブ、高性能ウイングバリアントを含む）は、シボレーコルベット C5/C6/C7/C8 モデル用に精密に-設計された空力コンポーネント-です。コルベットの高性能 DNA 専用に設計されており、一般的なスポイラーをはるかに超えた、サーキットで実証済みのダウンフォース、高速安定性、アグレッシブなスタイルを提供します。- CFD と風洞テストによって最適化され、ダウンフォースと抗力のバランスをとり、コルベットのレーシング伝統とストリートパフォーマンスを高めます。 Stingray、Z06、ZR1、E-Ray モデルに最適なこのモデルは、OEM-品質のフィット感、レースで育まれた-空気力学、注目を集めるスタイルを求めるドライバーにとって最高のアップグレードです。-

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製品説明

corvette rear spoiler

コルベットのリアスポイラー

コルベットリアスポイラー（調整可能、アクティブ、高性能ウイングバリアントを含む）は、シボレーコルベット C5/C6/C7/C8 モデル用に精密に-設計された空力コンポーネント-です。コルベットの高性能 DNA 専用に設計されており、一般的なスポイラーをはるかに超えて、サーキットで実証済みのダウンフォース、高速安定性、高速安定性、アグレッシブなスタイルを提供します。{{9} CFD と風洞テストによって最適化され、ダウンフォースと抗力のバランスをとり、コルベットのレーシング伝統とストリートパフォーマンスを高めます。 Stingray、Z06、ZR1、E-Ray モデルに最適で、OEM-品質のフィット感、レース-で育まれた空気力学、注目を集めるスタイルを求めるドライバーにとって最高のアップグレードです。-

パラメータ	仕様
対応機種	C5 (1997–2004)、C6 (2005–2013)、C7 (2014–2018)、C8 (2020–2026) Stingray/Z06/E-Ray/ZR1
材質のオプション	3K プリ-カーボンファイバー (オートクレーブ硬化)、6061-T6 アルミニウム、ABS 複合材
重さ	2.2 ～ 9.5 kg (4.8 ～ 21 ポンド) - カーボンファイバー: 2.2 ～ 5.3 kg。高性能レーシングウィング: 7.7～9.5 kg
寸法	幅: 110 ～ 178 cm (43.3 ～ 70 インチ)。高さ：15〜30cm。ブラケットのスパン: 84 cm (33 インチ、C5)
調整可能性	手動: 0 度～35 度の角度、垂直/水平位置、交換可能な籐 (1/4 インチ、1/2 インチ、3/4 インチ、1 インチ) アクティブ (C8): 速度{10}}自動{11}}展開（80～90 km/h）、ブレーキチルト（34 度）、モード同期
ダウンフォース出力	ストリートでは 80 ～ 112.5 kg (176 ～ 248 ポンド)。 424 ～ 933 ポンド (192 ～ 423 kg) のレーシングウィング
抵抗の低減	8 ～ 12% の Cd 削減。 9 HP 抗力低減 (高性能バージョン)
取付タイプ	トランク-取り付け（ボルト-、ドリルなし）/シャーシ-取り付け（ドリル、レース-グレード）
仕上げる	グロスカーボンファイバー、マットブラック、カーボンフラッシュ、OEM ペイント-適合
耐久性	UV{0}}安定クリアコート、耐熱性（-40 度～80 度）、塩水噴霧耐性（GB/T 10125）
認証	SCCA CAM-S、オプティマアルティメットストリートカー合法
インストール	1 ～ 3 時間 (専門家による推奨)。ブラケット、ハードウェア、説明書が含まれます

の利点コルベットのリアスポイラー

-実証済みの空力効率を追跡

最大化されたダウンフォース: コルベット-特有の翼形（C7 GTC-500 の 3D 翼形、C8 のダックテール）が生成されます80～933ポンドのダウンフォース140+ MPH でリアタイヤのグリップとコーナリング精度を純正比 30 ～ 56% 向上させます。調整可能な角度 (0 度 – 35 度) と交換可能な籐ストリップ (1/4 インチ – 1 インチ) により、トラックや高速道路に合わせてエアロを調整できます。

最小限の抗力: CFD- 最適化されたプロファイルにより、ローアングル/格納モードで抗力係数 (Cd) が 8～12% 削減され、最高速度と燃料効率が維持されます。-高性能翼 (WingLogic MSHD など) は、ストレートでの抵抗を 9 HP 削減します。